曾經,在城市道路建設中,圍護結構往往出現圍護結構大小、圍護結構慢,甚至圍護結構不建、圍護結構延誤等現象。圍護結構占用道路資源,造成道路擁堵,給車輛和行人帶來極大不便。市民:原來的圍擋主要是縮小人行道,從右邊騎車不方便不安全。 記者了解到,道路施工圍欄是西安城市精細化管理的創新舉措,也是提高城市治理能力的集中體現。西安高新區交通和住房建設局交通建設部部長 曲星:高新區管委會作為全市圍擋換圍欄的先行示范區,于4月3日正式啟動全區圍擋換圍欄工作。截至4月底,全區共有257個圍欄,97個.所有6公里的替換都結束了。記者在西太路的一個走廊建設項目中看到,所有的圍欄都被網狀圍欄取代,具有很強的透明度。當市民經過時,他們可以清楚地看到施工現場的施工現場。市民:這個圍欄不錯,效果挺好。能讓大家看到工人的工作狀況如何。它曾經被包圍過,里面什么也看不見。
我們路過時基本上不知道里面在做什么。現在它變得透明了。
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